高鐵聲屏障

高鐵聲屏障分為純隔聲的反射型聲屏障₪☁₪₪•，和吸聲與隔聲相結合的複合型聲屏障₪☁₪₪•，後者是更為有效的隔聲做法▩✘。

   　聲波在傳播過程中₪☁₪₪•，遇到聲屏障時₪☁₪₪•，就會發生反射│☁、透射和繞射三種現象

　　目前₪☁₪₪•，大多數的高鐵聲屏障都選用吸聲和隔聲混合型的產品₪☁₪₪•，高鐵聲屏障特點是對道路噪聲的產生和傳遞特徵有針對性地控制▩✘。如汽車與道路摩擦聲或機車與軌道摩擦聲道在路下部₪☁₪₪•，聲音有透過屏體上部繞射的特徵₪☁₪₪•，所以在設計上採用上下吸聲₪☁₪₪•，中間隔聲的結構₪☁₪₪•，這樣可以有效地減弱噪聲的繞射;聲屏障的中間使用透明的反射型隔聲板₪☁₪₪•，能有效地中斷聲波的傳播途徑;同時也為司機和居民提供一個開闊的視野環境▩✘。建築聲學領域₪☁₪₪•，透過聲學治理₪☁₪₪•，控制混響時間及室內聲環境₪☁₪₪•，滿足專業場館要求▩✘。   http://www.rtaplans.com/